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2020-05-25 18:57作(zuo)者(zhe)︰hang)  /span>來源︰青島新聞網
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2月(yue)9日清晨,交運(yun)集團返崗大巴準備(bei)出發。

青島新聞網2月(yue)10日訊(記者(zhe) 江東旭 通訊dui)邢路)2月(yue)9日清晨,交運(yun)集團(青島)60余部ke)飫次wu)工人(ren)員“返崗直通車”緊急集結,精心挑選的(de)駕駛員們迎著(zhou)日出踏上xian) 蹋 巴wang)山東省(sheng)各市,運(yun)送海信集團2000余名職工返回青島恢復生產。截止到當天下午6點(dian),有(you)32條線路的(de)1100余名職工陸續安全返回青島,抵達位于(yu)西海岸新區和tui)蕉du)市的(de)園區,其他車輛也將于(yu)當日晚間陸續抵達。

記者(zhe)了(liao)解到,在(zai)疫情(qing)防控的(de)特殊(shu)時期,沿途餐館、飯(fan)店甚至(zhi)有(you)的(de)mu)wu)區都暫停了(liao)營業(ye)。駕駛員和隨車工作(zuo)人(ren)員只能用men)菝妗 鶩瘸Α 灘說(shuo)瘸浼 <由(you)喜煌 厙de)道路限行措施不同,接(jie)駁的(de)過程困(kun)難重(zhong)重(zhong),但(dan)是交運(yun)人(ren)使命必達的(de)決(jue)心從未改(gai)變,大家齊心協力攻堅(jian)克難,力爭讓旅途安全順(shun)暢,為(wei)戰勝疫情(qing)再添(tian)動(dong)力。


家在(zai)新泰的(de)海信員工登上返青大巴tong)怠/p>

為(wei)如期接(jie)上乘(cheng)si)停2年(nian)駕齡老xi)吃(chi)泵還gu)得上吃(chi)飯(fan)

董玉進(jin)是交運(yun)集團黃島發展事業(ye)部一位有(you)32年(nian)駕齡的(de)老司機(ji),此次任(ren)務(wu)是去(qu)往(wang)棗莊。臨近棗莊高速路段(duan)時,董玉進(jin)遇到了(liao)棘手(shou)難題。由(you)于(yu)各地疫情(qing)防控措施和防控要求不同,在(zai)即將下高速時,高速交警和交通執法人(ren)員要求車輛原路返回,禁止下高速。他主動(dong)與(yu)高速交警和執勤人(ren)員進(jin)行溝通,但(dan)是卻未能如願達成協議。眼(yan)看著(zhou)到了(liao)職工家門(men)口了(liao),高速下不去(qu),人(ren)接(jie)不上,怎麼辦?董玉進(jin)看在(zai)眼(yan)里急在(zai)心上,第一時間將信息(xi)反饋(kui)給公司相關領導,在(zai)征得同意後(hou),車輛返回尋找可以下高速的(de)出口,董師(shi)傅連續轉了(liao)3個就(jiu)近的(de)高速路口都未果後(hou),他心想︰不能這麼轉了(liao),必須得想辦法。

在(zai)棗莊繹城東收費(fei)站,董玉進(jin)將用車單位提(ti)供的(de)相關文(wen)件和tong)盜鏡de)相關證件提(ti)供給交通執法人(ren)員,並將交通運(yun)輸部發布的(de)相關通知對(dui)執法人(ren)員進(jin)行耐心講(jiang)解。經過半個多小時的(de)協商,執法人(ren)員終(zhong)于(yu)同意車輛放行,可以yun)shun)利(li)下高速。此時已是下午2點(dian),從早晨6點(dian)開始,董玉進(jin)沒顧(gu)song)蝦紉豢諶re)水,吃(chi)一口熱(re)飯(fan),連泡面也沒顧(gu)song)銑chi),就(jiu)馬不停蹄地奔赴指定的(de)接(jie)人(ren)shuo)氐dian)。

董玉進(jin)笑(xiao)著(zhou)說(shuo)︰“吃(chi)不上飯(fan)是駕駛員的(de)家常(chang)便飯(fan),我是一名老xi)吃(chi)保 彩且幻轄輝yun)人(ren),這時候(hou)我ye)貿逶zai)前才行,疫情(qing)面前使命必達是我們最應該做到的(de)。”樸you)檔de)話語,卻道出了(liao)一名黨chi)鋇de)心聲。


駕駛員一天要駕駛十多個小時。

凌晨4點(dian)起(qi)床,他們一天運(yun)行里程近1200公里

劉(liu)先倫是交運(yun)集團平(ping)度(du)事業(ye)部的(de)一名自營車駕駛員,新冠肺炎(yan)疫情(qing)發生後(hou),身為(wei)黨chi)鋇de)他報(bao)名參加了(liao)公司黨chi)畢確娑印Tzai)得知2月(yue)9日有(you)包車任(ren)務(wu)後(hou),他是第一個站出來報(bao)名參加的(de)。“我終(zhong)于(yu)找ye)攪liao)一個為(wei)抗擊疫情(qing)出力的(de)機(ji)會,身為(wei)黨chi)保 乙yi)不容(rong)辭。”劉(liu)先倫說(shuo)

2月(yue)9日凌晨4點(dian)半,劉(liu)先倫和同事姜開軍(jun)來到jiao) 荊  巴 紜 荊 wei)發車做好(hao)準備(bei)工作(zuo)。5點(dian)整,劉(liu)先倫駕駛著(zhou)“返崗直通車”出發了(liao),沿著(zhou)高速經過7個小時行駛,劉(liu)先倫到達濟寧(ning)東收費(fei)站,在(zai)測量體溫、檢查車輛、核對(dui)過信息(xi)後(hou),卻被告知此shun)隹誚雇ㄐ小Aliu)先倫又返回高速轉向下一個出口。在(zai)第8個小時,劉(liu)先倫終(zhong)于(yu)接(jie)到了(liao)shuo)諞晃緩P胖骯?畔壬U畔壬shuo)︰“駕駛員師(shi)傅太不容(rong)易了(liao),在(zai)高速公路上跑了(liao)這麼長時間就(jiu)為(wei)了(liao)接(jie)我上車。”

2月(yue)9日晚,劉(liu)先倫與(yu)同事姜開軍(jun)輪(lun)流(liu)駕車行駛近1200公里後(hou),終(zhong)于(yu)完成了(liao)省(sheng)內接(jie)送海信員工回青返工的(de)任(ren)務(wu)。交運(yun)集團的(de)駕駛員們用自己精湛的(de)駕駛技術(shu),克服路途上xi)母髦zhong)困(kun)難,為(wei)抗擊疫情(qing),恢復生產交上了(liao)一份滿分(fen)答(da)卷。

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